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貝賽爾土壤固化劑

產(chǎn)品分類(lèi): 貝賽爾土壤固化劑    
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      貝賽爾土壤固化劑

      -代替水泥、讓土壤變成水泥路

      產(chǎn)品介紹

      貝賽爾土壤固化劑是一種高科技新型環(huán)保筑路材料,能夠改善和提高土壤技術(shù)性能的高科技新型環(huán)保建筑工程材料,直接作用于土,提高土體承載力,防止土中水滲流,加速土體固化過(guò)程之特性,可解決諸多土力學(xué)難題。以土作為主要原料,對各種土均有非常好的普適性,從國外的施工經(jīng)驗來(lái)看,對于含砂量達到 83%的砂質(zhì)土依然有效。在使用土為主要材料的固化過(guò)程中,也可以同時(shí)增加砂、石等骨料??蓮V泛用于各種高標準道路的路基,如市政道路、高速、公路、普通公路、機場(chǎng)跑道等,對于要求不高的廠(chǎng)區道路、人行道、鄉村道路等可以直接進(jìn)行固化,無(wú)須再覆蓋其它硬質(zhì)層。另外也非常適用于土墻的施工建設。

      原理

      貝賽爾土壤固化劑是一種由多種無(wú)機、有機材料合成的用于固化各類(lèi)土壤的新型節能環(huán)保工程材料。復合穩定土工作原理是使得土壤膠團表面電流降能,將土壤中大量的自由水以結晶水的形式固定下來(lái),土壤固化劑與土壤混合后通過(guò)一系列物理化學(xué)反應來(lái)改變土壤的工程性質(zhì),顆粒趨于凝聚,電解質(zhì)濃度增強,體積膨脹而進(jìn)一步填充土壤孔隙,在壓實(shí)作用下從而形成整體結構,使固化土易于壓實(shí)和穩定,達到常規所不能達到的壓密度,提高其強度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等性能,以此滿(mǎn)足路用技術(shù)指標要求。 

      它與土壤混合后通過(guò)一系列物理化學(xué)反應來(lái)改變土壤的工程性質(zhì),能將土壤中大量的自由水以結晶水的形式固定下來(lái),使得土壤膠團表面電流降低,膠團所吸附的雙電層減薄,電解質(zhì)濃度增強,顆粒趨于凝聚,體積膨脹而進(jìn)一步填充土壤孔隙,在壓實(shí)功的作用下,使固化土易于壓實(shí)和穩定, 從而形成整體結構,并達到常規所不能達到的壓密度。經(jīng)過(guò)土壤固化劑處理過(guò)的土壤,其強度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等性能都得到了很大的提高,從而延長(cháng)了道路的使用壽命,節省了工程維修成本,是當前理想的筑路材料選擇。國內土壤固化劑應用可參照住房城鄉建設部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《土壤固化外加劑》、《土壤固化劑應用技術(shù)標準》的公告。

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             源于美國1968年。

        美國B(niǎo)-2轟炸機跑道使用,壽命已超40


      應用范圍

      土壤固化劑可廣泛應用于各種等級公路的路基,底基層,基層,軟基。也能廣泛用于鄉村道路路基路面建設,工礦重載公路的建設,飛機跑道,大型停車(chē)場(chǎng)以及其他場(chǎng)地的地面硬化。也可以用于免做面層的原生態(tài)道路,如綠色生態(tài)園區、景區、農林牧區、高爾夫球場(chǎng)區等

      發(fā)展

      “土壤固化劑”技術(shù)從20世紀70年代開(kāi)始蓬勃發(fā)展,至今已經(jīng)形成一門(mén)綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎、公路建設、堤壩工事、井下作業(yè)、石油開(kāi)采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域,包括機械方法、物理作用、土工織物、化學(xué)膠結等多種手段,綜合了力學(xué)、結構理論、膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論,它的處理對象也擴充到砂土、淤泥、工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體,處理的目的也不僅僅是單一的加固,還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等諸多方面。

      產(chǎn)品優(yōu)勢

      1、提高抗壓強度:土壤固化劑可提高土壤的密實(shí)度和柔韌性。經(jīng)壓實(shí)、養護后,其抗壓強度較同量傳統材料相比可提高1-3倍以上,既能就地把土壤處理成堅實(shí)的路基,同時(shí)還可添加其它無(wú)機廢渣材料以提升協(xié)同效應,不但能大幅提高抗壓強度,同時(shí)還能增強其它無(wú)機廢棄物的經(jīng)濟轉化。


      2、提高水穩定性:加入土壤固化劑后,改變了土壤等顆粒表面的離子狀態(tài),從而使土壤由親水性改變?yōu)?ldquo;厭水性”,封閉土壤的毛細管,壓實(shí)后水分難以深入,穩定性大幅提升。


      3、提高抗凍穩定性:提高抗凍性的根本在于提高其水穩定性和吸水性,由于本固化土吸水率很低、水穩定性很好,其水在其中結冰后對其造成的影響就非常的小。故抗凍融性非常優(yōu)秀,可達到零下45℃以下。


      4、重金屬固化:加入土壤固化劑來(lái)改變土壤的理化性質(zhì), 并通過(guò)重金屬的吸附或沉淀作用來(lái)降低其生物有效性。污染土壤中的有害重金屬被固定后, 不僅可減少向土壤深層和地下水遷移, 而且有可能重建植被。


      5、節能環(huán)保:傳統筑路材料開(kāi)采破壞植被,污染環(huán)境。尤其是石灰,水泥生產(chǎn)中要消耗大量的煤炭資源并釋放大量的二氧化碳溫室氣體,加劇了全球溫室效應。該技術(shù)減少了這些傳統膠結材料的使用量,有利于節省資源和能源,有利于生態(tài)環(huán)境的保護。挖河采沙、炸山碎石會(huì )破壞自然,污染環(huán)境,采用本項技術(shù)以廣泛分布隨處可取的土壤替代砂石料,有利于公路的可持續發(fā)展,符合我國建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的要求。


      6、施工工藝簡(jiǎn)單:土壤固化劑 滲透性好,與土的和易性好,使土易于壓實(shí),便于施工。所用的施工機械和傳統筑路所用機械設備基本相同,勞動(dòng)力需求量減少,施工工藝簡(jiǎn)單,工人只需簡(jiǎn)單培訓即可上崗。


      7、可延使用壽命,降低養護成本:經(jīng)過(guò)土壤固化劑處理過(guò)的土壤,其強度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等都得到很大提高,表層不受熱、霜凍或潮氣等自然條件的影響,從而延長(cháng)了道路的使用壽命,節省了工程維修成本。


      8、具有廣泛的實(shí)用性:由于它比傳統的水泥、石灰等土壤膠結材料具有更好的性能和經(jīng)濟、環(huán)境效益,還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠結材料在土壤加固時(shí)難以解決的一些特殊問(wèn)題,具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實(shí)用性,已經(jīng)被廣泛應用于公路的基層及底基層、建筑地基的處理等領(lǐng)域。


      9、使用方便:易于運輸和儲存:高濃縮、用量少、運輸費用低,供應半徑大;不燃燒、不爆炸、室溫下可儲存一年以上。

      貝賽爾土壤固化劑施工一角

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      我司參與固化土道路技術(shù)標準制定

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      美國工程應用實(shí)例

      案例1

      工程名稱(chēng),美國佛羅里達州沃爾登路(貝賽爾固化劑基層和傳統基層對比試驗工程)

      建設時(shí)間:1987年

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      路面結構:左邊用貝賽爾土壤固化劑做基層,右邊按傳統筑路工藝

      結果:且左邊道路喂雞維修,而保持完好右邊道路已維修多次

      經(jīng)濟效益:左邊造價(jià)比右邊造價(jià)降低40%,節省大量的道路,

      維護、維修費用。

      19981014日,佛羅里達州沃爾登公路受颶風(fēng)的嚴重侵襲,在36h內降雨量高達686mm,沖毀數條公路,只有在數年前用貝賽爾土壤固化劑所做的功路能完整無(wú)損,個(gè)別地方公路的底層被大水沖毀,但使用貝賽爾土壤固化劑的路基仍完好的懸掛著(zhù),因此,沃爾登郡官方特別批準貝賽爾系列產(chǎn)品為日后公路重建的指定材料,本產(chǎn)品引起美國聯(lián)邦災難緊急救援總部(FEMA)的關(guān)注,在經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗后,(FEMA)同意在重大災難時(shí),將貝賽爾系列土壤固化劑產(chǎn)品作為緊急使用的筑路材料。 

      案例2

      工程名稱(chēng):美國德克薩斯到圣馬丁市高速公路

      建設時(shí)間:1995

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      路面結構:30 cm厚貝賽爾固化劑做基層,上鋪175px瀝青面層。

      結果:極大的降低了造價(jià),至今保持完好。

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      美國德克薩斯到圣馬丁市高速公路

      案例3

      工程名稱(chēng):美國華盛頓海濱公路

      當地土壤:海濱黃沙貝殼

      建設時(shí)間:2001

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      結果:證明了貝賽爾固化劑使用的土壤類(lèi)型十分廣泛。

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      美國華盛頓海濱公路

      案例4

      工程名稱(chēng):美國B(niǎo)-2轟炸機跑道

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      結果:綠色環(huán)保,降低造價(jià),縮短施工時(shí)間。

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      美國B-2轟炸機跑道

      國內案例

      案例1

      工程名稱(chēng):江蘇省漣水縣鄉道

      建設時(shí)間:19988月

      當地土壤:粉砂土

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      路面結構375px貝賽爾固化土基層,半年后加鋪50px瀝青。

      結果:五年后測試路面彎沉平均值為32.8,且路面狀況良好。

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      江蘇省漣水縣鄉道使用至今

      案例2

      工程名稱(chēng):江蘇省聯(lián)青一級公路

      建設時(shí)間:19993月

      當地土壤:粉沙土

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      路面結構:20cm貝賽爾固化土基層,加鋪75px瀝青

      結果:200311月重新檢測發(fā)現貝賽爾固化土基層修筑路段完好如初,而作為對比的傳統方法修的路段,已開(kāi)始損壞

      2006年9月再次回訪(fǎng)檢測,仍然可以完整取芯

      案例3

      工程名稱(chēng):尉許高速公路No.1標段

      建設時(shí)間:2004

      當地土壤:No.1標段為大營(yíng)土場(chǎng)低液限粉土、No.7標段為低液限黏土

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      材料配比:No.1標段路床頂:水泥:素土=3:97,貝賽爾固化劑,添加量為0.48kg/m3壓實(shí)土。

      結果:No.1標段固化土路床頂層7d平均無(wú)側限抗壓強度為0.8MPa,28d平均無(wú)側抗壓強度1.2MPa,不但解決了石灰土和水泥土的缺陷,而且降低了成本。

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      案例4

      工程名稱(chēng):河南大學(xué)新校區籃球場(chǎng)及校區道路

      建設時(shí)間:2003年

      當地土壤:低液限粉土

      固化劑:美國貝賽爾土壤固化劑

      結果:7d無(wú)側限抗壓強度1.38MPa,28d抗壓強度上升80%,工程造價(jià)節省了25萬(wàn)。

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      河南大學(xué)新校區

      文章出自-貝賽爾土壤固化劑網(wǎng):http://www.architectatwork.cn/Products/bsetrghj.html

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